京城“单双号限行制” 奥运过后或将延续(图)

实施“单双号限行制”20多天里，很多北京市民对空气质量的改善反映很好。顾展旭 摄

●北京市交委新闻发言人昨表示“单双号限行制”在奥运会后仍可“提供借鉴经验”

●明日起“鸟巢”周边将迎来第2轮交通高峰 公交已做好准备观众无论多晚都有车坐

北 京市交通委员会副主任、新闻发言人周正宇在昨天于BIMC举行的“北京奥运公共交通运行保障”新闻发布会上表示，奥运会期间在京城实施的单双号限行制度已 经得到了大多数市民的认同，奥运会及残奥会结束后，这套制度仍然会为北京市的交通管理“提供借鉴经验”，不过就目前的情况来看，9月20日后单双号限行制 度就会暂时取消。

市民对空气质量改善反映良好

“现在的限行措 施是北京市人民政府通过通告发布的，它的时间是从7月20日到9月20日。从目前来看我们还是按照通告来执行。”周正宇说，“在实施这个措施的20多天 里，我们从网上、媒体以及其他渠道了解了一些反映，很多市民对空气质量的改善反映很好。我们还在网上看到有些人留言说，现在很适应一天开车、一天坐公交。 另外也增加了步行，增加了骑自行车，增加了坐公交，实际上是增加了一种健康的出行方式。”

目前京城实行的低票价政策是整个北 京公共交通发展战略的一部分，据周正宇介绍，北京有关部门将实行“公交出行”的发展战略，“我们倡导市民在工作日的两个高峰时段尽量利用公交出行，解决我 们的高峰交通拥堵。我们已经制定目标，在交通里面优先发展公交，我们的地铁线路已经达到8条线、200公里。我们计划到2015年发展到19条线路、 561公里。”

周正宇说：“我们设想未来在公共交通方面要有两方面的吸引力：一是运能和运量要获得较大的发展，此外就是在票 价上要有更大的吸引力。我们希望能吸引更多的人出行利用公共交通、利用轨道交通。我们的第一目标是想把我们的公交出行比例从现在的35%左右，提高到 45%。所以目前的票价是整个公共交通发展战略的一部分，不是奥运短时的行为。”

赛时交通重点是夜场散场交通

北京奥运会的交通保障目前已经转入赛时阶段，周正宇表示，赛时交通目前的重点是夜场的散场交通。

“ 这两天比较热点的地区是五棵松篮球馆，篮球比赛每天的最后一场安排在晚上10时15分开始，结束已过了12时，所以散场非常重要。”周正宇说，“未来我们 预计还会有网球、游泳和其他球类项目，有可能比赛会持续到11时、12时，甚至更晚。所以我们精心做了这方面的准备，按照比赛日程、时间，要确保观众无论 多晚都可乘坐公共交通。”

在鸟巢进行的北京奥运会田径比赛将从8月15日开始，届时奥林匹克公园中心区的观众人数每天将达到18万～20万，最高峰日会出现在8月22日、23日，届时中心区将可能容纳20.6万人。

“我们分析，届时疏散观众的压力比开幕式小，因为比赛是上午、下午、晚场分开进行的。但我们也做好了充分准备，全力保障整个中心区大量观众观赛。”周正宇说，“此外，(奥运)专用车道的运动员班车和各种保障车辆将会不断增加。”