北京轨道交通10月7日起实行单一票价2元

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北京轨道交通10月7日起实行全路网单一票价2元

2007年09月30日 千龙新闻网

　　千龙网9月30日讯(记者 吕峥) 今天，市发展改革委、市交通委、市财政局、市运输管理局公布了《关于轨道交通路网票制票价的通告》。经市政府批准，决定自地铁5号线开通试运营之日起，本市轨道交通开始实行新的票制票价，即：全路网(不含机场轨道交通线)实行单一票制，票价为2元/人次，取消地铁专用月票卡。这是本市优先发展公共交通，方便市民出行的又一重要举措。

　　目前，本市现有轨道交通线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营里程为114公里。随着地铁5号线、10号线一期(含奥运支线)以及机场线相继投入运营，2008年本市轨道交通路网运营里程将达到200公里，轨道交通网络将初步形成。为使市民分享轨道交通发展成果，市委市政府非常重视轨道交通路网票制票价制定工作。明确要求新的票制票价方案要坚持公交优先和惠民、便民的原则，凸显轨道交通的公益性定位，通过采用低票价政策，引导市民优先选择轨道交通出行，缓解地面交通拥堵，方便市民出行，改善空气质量。按照《北京市实施政府价格决策听证办法实施细则》，9月26日，市发改委举行了听证会，提出两套方案听取社会意见。听证会上，多数代表赞成实行单一票价，每人次2元；取消月票的方案。

　　新票制票价实施后，乘客乘坐轨道交通出行，除机场线外，不论乘坐距离长短和换乘次数多少，使用一卡通卡或现金购票，均为2元/人次。据测算，绝大多数乘客的出行费用将会减少。原享受乘车优惠的群体(包括盲人、离退休干部、残疾军人、现役士兵等)不变。

　　地铁专用月票卡的月票功能从2007年11月1日起停止使用，已经完成10月份充次的地铁专用月票卡，可使用到10月31日。地铁专用月票卡月票功能停止使用后，可作为普通卡继续充值使用，不需退换。

　　据预测，轨道交通客流量将会有所增长。对此，有关部门表示，已经积极准备应对措施，提升运营管理水平，在保障运营安全的前提下，进一步挖掘路网潜力，增加运行车辆，缩短发车间隔，提高运力。进一步加大政府支持力度，做好近远期投入运营路线的衔接工作。同时，希望市民遵守乘车秩序，文明礼让，共同努力实现平稳过渡。

　　今天，市发改委等有关部门同时发布了《关于地铁5号线天通苑北停车场试行对驻车换乘车辆停放收费进行优惠的通告》。为鼓励市民选择
公共交通工具出行，方便市民驻车换乘，降低中心城区的交通压力，改善本市交通环境，经市政府批准，自地铁5号线开通试运营之日起，5号线天通苑北驻车换乘停车场(简称P+R停车场)对驻车换成车辆停放试行计次收费优惠政策。

　　市民可将
机动车辆停放在P+R停车场，然后转乘地铁5号线或其他地面公交车辆，在每日4:30至次日0:30其间，凭当天市政交通一卡通(即IC卡)乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录，按次收费2元。如果没有使用IC卡而使用纸票乘车，则无法享受优惠政策，需要按照白天(7:00——21:200)0.5元/半小时、夜间(21:00——次日7:00)1元/2小时的收费标准交费。

　　市发改委有关负责人表示，本市将采取多种措施，大力发展公共交通，缓解交通拥堵，方便市民出行，使广大市民分享改革发展的成果。