北京9月开建首条自行车高速联通上地回龙观

北京市交通委路政局道路建设工程项目管理中心、北京交通发展研究院昨日发布消息，北京首条自行车专用路计划于今年9月开工建设，明年6月底主体工程实施完毕。而为保障骑行安全，该条自行车专用路将禁止电动车通行。

北京第一条自行车“高速”将从回龙观直通上地。，这条自行车“高速”起点位于昌平区同城街与文华路交叉口，大致沿地铁13号线北侧绿地向西布设，跨过京藏高速后，下穿京包铁路，沿龙域环路延伸至西二旗北路，最终止于海淀区上地西路与后厂村路交叉口，全长6.5km。

综合考虑现况实施及现况慢行系统条件，现阶段建设方案采用新建与现况系统利用相结合方式，高架与路面相结合，能落地则落地，充分利用现况路由，整体与原方案基本一致，建设长度有所减少。其中，起点至西二旗北路为新建段，长5.5km;西二旗北路至终点为现况路改造段，长1.0km。

该条自行车专用路只允许自行车通行，不允许电动车和机动车通行，这也是与一般道路边施划的非机动车道最根本的区别。根据设计规划，自行车专用路将考虑设置闸机以及人工管理等方式严查电动车违规驶入。同时，还将在沿线设置监控措施，禁止电动车上路，保障自行车出行路权。

该条专用路设计速度为每小时20公里。一条自行车道的通行能力可达每小时1000-1200辆。考虑到早晚高峰两地之间出行特征，还在专用路中间设置了多功能车道，拥有潮汐车道、超车道等功能。建设单位还将在条件允许的重要节点，对专用路进行拓宽，保证骑行的便捷、快速，避免出现自行车“堵车”现象。

此外，自行车专用路将采用封闭管理，与现况道路分离，根据交通预测，仅在关键节点位置设置出入口。自行车专用路沿线无红绿灯，道路连续，不受交叉口干扰。骑行者实行右侧单向通行，不得逆向行驶。除专门设置的停放点和服务点以外，自行车专用道上禁止停车。

这条自行车专用路的远期规划，未来路线还将延伸至中关村。具体来说，明年6月底完工的是一期工程，6.5公里;未来或继续延伸有二期、三期建设，一直往南延伸至北四环中关村地区。