北京七环路筹建为缓解六环运输压力

北京搁置多年的“七环路”又提上建设日程。记者昨天从北京市测绘设计研究院获悉，密涿高速公路北京段，俗称七环，已经完成了10公里的测绘工程，目前，5处高速公路管理中心的测绘项目正在陆续展开。据介绍，密涿高速公路北京段全长42公里，是连接三河市与北京市、天津市的一条快速通道。“七环”被一条半环状的“货运大通道”所取代。之所以要兴建一条高标准的公路，就是为了缓解六环路的运输压力。

据介绍，密涿高速公路北京段全长42公里，作为河北省高速公路网布局“五纵、六横、七条线”的重要组成部分，是连接三河市与北京市、天津市的一条快速通道。“七环”被一条半环状的“货运大通道”所取代。之所以要兴建一条高标准的公路，就是为了缓解六环路的运输压力。

在北京市境内，它与京平高速、京唐高速、京津冀高速连接，连接北京六环，与区域路网衔接。在远期可向东延伸连接津蓟高速，或继续向东延伸，构建新的京秦第二通道，成为北京连接天津北部以及河北唐山、秦皇岛，进而沟通东北地区的重要走廊。其中河北段已于2009年动工兴建。

“七环路”曾有三个版本的规划。一是1993年的总体规划。“七环路”起自琉璃河，经庞各庄、榆垡、安定、采育、永乐等重点镇，然后借道河北境内的大厂、三河等地，进入平谷的马坊、峪口，此后继续向北向西连接太师屯、汤河口、永宁、康庄、斋堂，最后向南经张坊回到琉璃河，完成一个环形。

二是经过调整后的新总体规划。有关部门2004年对1993年七环规划进行重大调整，其线路在南边基本保持不变，但取消了太师屯、汤河口至张坊、琉璃河的全部线路。取而代之，在峪口向西，北六环以外地区，正考虑修建一条道路。整个“七环路”路网变成了躺着的“U”形。目前，采纳的规划就是这一种。

三是吴良镛先生提出的“大七环”概念。吴良镛建议七环的两端可以进入北京市，中间跨越河北省、天津市，在河北主要经过涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河。不过这一方案未被采纳。据悉，在密涿高速公路总长度42公里。