北京的门——外城七门

一本

　　为了抵御蒙古骑兵南下侵扰，明朝在定都北京147年后，又在内城的南面加修了外城，外城开有七座城门，与代表皇城文化的内城九门不同，外城七门记录的是京城百姓生活的故事。
　　北京的外城，因为在内城前三门以南，所以也被称为“南城”。在原本的修筑计划中，外城是要包围住内城四面的，但工程开始不久，因为耗资巨大，财力匮乏，只好在完成了南面城墙的施工后便草草收尾。于是北京城的样子成了凸字形。不过也因此而在外城的城垣上多出了两座面朝北方的便门。因为是为方便出行才开辟出的城门，所以东、西便门也成了北京所有城门当中形制最小的门。
　　而外城最大的门，则是处在中轴线上的永定门，它是外城的正门，当年它取代了正阳门的位置成为了整个京城的南大门。当初修筑外城是为了国家安定，所以永定门两侧的城门都取“安”字为名，东侧为左安门，西侧为右安门。
　　过去左安门以“左安架松”闻名京城。在左安门外曾有几棵虬劲、盘曲的松树。由于盘曲，所以得由架子支撑，故称“架松”。进出城门的人都喜欢在架树下休憩，如今这里建成了面积广大的劲松住宅区。“劲松”也由“架松”而得名。
　　而与左安门对应的右安门，过去也被叫做“村门”。当年因为右安门外是田野，水源丰沛，植物生长茂密，景色优美。在还没有公园的年代，那里便是人们外出游玩的大好去处。
　　从这张清初的京师交通图上，我们可以看到，当年在外城，有着两条用石板铺砌的道路，一条是连通永定门与正阳门，为皇帝去天坛和先农坛祭祀而铺设的御道，另外一条则是由城外通往广安门的道路。由于辽南京城、金中都城的城址都在广安门地区，所以自古广安门大街便是外省进出的门户。清代，当雍正皇帝决定在河北修建皇陵后，便下令修筑这条从广安门到宛平城的石板路。对于当时耗费巨资铺设的石路，北京人用“一尺道路五两三”来形容。那时仅从广安门到小井村长1500丈的路段就花费了白银八万两，平均每修一尺长的道路就要花去白银五两三钱三分。
　　路修好了，交通的便利也为外城增添了生机和活力。那时广安门外最常看见的景象，就是“拉骆驼跑城儿”。
　　而当人们还在路上为生计奔忙时，战争的硝烟也正悄然向外城东侧的广渠门蔓延。
这张照片上的就是外城东侧的广渠门，人们一提到它，就自然会想起一个名字——袁崇焕。明崇祯二年，后金军大举入侵，围攻北京城，明军将领袁崇焕率兵连夜驰援京师。在广渠门外，袁崇焕以九千的兵力，对抗十万人的八旗军。在明军的奋勇抵抗下，皇太极只好退驻关外。这是北京外城在建成76年后经受的第一场战争的考验。（德胜门箭楼）很多人会把这次战争与180年前德胜门外于谦保卫北京城的战争联系在一起，历史在不同的时空中，产生了戏剧性的巧合。
　　岁月改变着大地上的景物，守卫了北京近千年的城门一点点地消失了踪影。“内九外七皇城四”，今天知道这句老话儿的人越来越少。曾经那个由城墙拱卫，城门把守的北京城，离人们越来越远。但是随着2003年10月，永定门复建工程的起动，人们心中那段尘封的记忆又再次被唤醒。永定门于1957年在城市建设中被拆除。这是根据史料，利用数字技术还原出的永定门，那时的永定门有着高大的城楼，并且和内城的正阳门一样都在箭楼下开辟了门洞，巨大瓮城把两者连接起来。当年作为北京中轴线的南端点，在形制上，永定门是外城最高大的一座城门。而这次的复建工程是要在其原址上，重建永定门北侧的城楼，工程将完全按照当年永定门城楼的图纸施工。为什么要重建它呢？这是北京老中轴线标志性建筑的示意图，比照着今天的模样，我们不难发现，在这些标志性建筑中，唯独缺少了永定门。永定门城楼复建后，北京中轴线上的标志性建筑将全部齐备。
　　这幅数字模拟图，描绘的是2008年的北京，四年后一条贯穿全城的风景线将展现在我们面前，那条曾经绵延八里的中轴线，将再次成为北京的城市标志。
　　城门是深藏在古城深处的历史印记，人们在历史与现实的回转交错中，重新感受着时间是如何改变着北京的记忆。留住对昨天的记忆，我们才能更加清醒地面对北京今天的改变，才能更好地去描绘这座古老城市未来的发展蓝图。

baobao_gf

北京市里的门也很多,什么广安门,广渠门,永定门的,作为一个北京人,应该去了解一下当时的背景,增加一些知识.呵呵

RainbowDream

我不是北京人,就知道前三门,哈哈