测评试驾：CITY锋范天下

23日晚，在万达广场，广州本田举办了隆重的锋范上市仪式，正式宣告新CITY 锋范登陆甬城。

今天，我们来到广州本田宁波中兴店，实拍并试驾了新CITY 锋范，以期为网友奉上第一手的试驾、评测信息。

进入展厅，印入眼帘的新一代CITY锋范让人觉得人耳目一新。呈箭头形状的车身，给人一种蓄势待发的状态，比老款思迪大方了很多。其前脸银黑的百叶窗式进 气格栅是这一代CITY的新造型，也延续了第八代雅阁的面部特征。这种前脸设计不仅极具攻击性，更有别于如今“大嘴”泛滥的潮流，让新CITY锋范特立独 行。整个车头的设计引入了Honda最新的风格元素，车灯与前进气格栅连为一体，银黑色的进气格栅配上扁平设计的大灯，再加上前机器盖上两条硬朗的线条， 铸就了锋范动感的车头设计。

转身来到车身侧面，会发现锋范的腰线呈现一种前低后高的状态，车身线条也是如此，车身顶部的线条接近车尾的部分下滑很平顺，线条延伸到尾部有一个小小的翘 起，一个小的扰流设计，让高速行驶的时候气流带给车身更多的下压力，增加车身的稳定性。而且看上去，尾部犹如弓箭尾部的翎毛，同样呈现出一种动感的状态。

再看尾部，CITY锋范的尾部设计较老款思迪车型要更加和谐，而车尾的制作工艺同样出色，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。向内收缩的尾灯显然增强了尾部的动感，这种挤压中心的设计风格在一些擅长奔跑的欧系运动车型上经常得见。

新CITY锋范采用了15寸5幅铝合金轮毂，轮毂周围的曲线则融入了箭矢的动感，充满张力，轮胎则为韩泰出品的175/65 R15高品质轮胎。

进入CITY锋范的车厢，很容易获得一份开扬、愉快的好心情。开阔的视野和舒适的乘坐感最明显的给人中级车的印象。CITY锋范座椅宽大贴身，坐姿较高，中控台方方正正，和第八代雅阁一样继续采用了降低挥发性有机物（VOC）含量的措施，总体更加环保。

后排靠背除了可以4／6分割向前放倒，还有两级角度调整，其中斜躺的姿势非常适合长途乘坐

此外，其储物空间的设计也可圈可点，中控台的杯座、可拿出的烟灰缸、门壁板设有杯座、手枕可以放置小物品等地方触手可及，很是方便，但同时又不乏简洁和高级感。在一些细节上，这一设计理念显露得很明显，例如存放雨伞、雨鞋等物品的地方非常人性化。

高效动力操控轻巧完善

这台发动机给了记者很深的印象，在5挡自动变速器的配合下，起步初段动力输出平顺，中段加速毫不费力，轻点油门就能应付自如地往前冲。在3000转以内这 台发动机显得非常安静，超过3000转后，则会逐渐涌现出富有运动感的声音。为了得到更好的操控感受，广州本田还为1．8L车型配置了方向盘换挡拨片。

CITY锋范采用的另一款1．5L发动机则与新飞度的引擎一致，这款高效发动机自然无需介绍。

CITY锋范的操控非常轻巧完善。全新的EPS电子助力转向完全改变了CITY思迪的不足，四轮碟式刹车反应灵敏高效，踏板的脚感清晰，悬挂采用了前麦弗 逊、后扭力梁的组合，调校偏硬，行驶时整车扎实稳健，很能给人一种厚实感和安全感。据厂方数据，CITY锋范1．8L以工况法测得的综合油耗仅为 7．1L／100km，实地试驾中行车电脑中的平均油耗也没有超过9．0L／100km。

配置丰富很见档次

CITY锋范配备了6个稀土扬声器组成高质量音响系统、真皮座椅和方向盘、自动空调、超薄防夹电动天窗、车载蓝牙系统、定速巡航、换挡拨片系统、含瞬时油 耗和平均油耗显示功能的行车电脑、高灵敏度倒车雷达、电动折叠后视镜等。在安全配置方面，该车除了基本的ABS＋EBD（含BA功能）、正面双安全气囊外 还有侧气囊，以及1．8L最高版的侧气帘等。

特别值得一提的是其全功能数码音响系统，可以兼容CD、MP3、WMA等多种格式，还具备了一个非常实用的功能：采用内置了控制模式的USB插口，可以支持iPod 第5代产品，这在其他车型上并不多见。