拍出我心中最美的红旗H5+用车感受
千转百回，折腾了好多天，指标的事情终于办妥了。端午节前一天把车提了回来，这两天把临牌也换了。红旗H5真的是越看越美，前年把我的Q7开出去拍了一组写真，想着也不能亏待红旗H5，要不就太偏心了，所以也开出去拍一组照。
今天整理下发个作业，给大家看看红旗H5的美，顺道显摆一下我的三流摄影技术——
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出发了，东坝郊野公园走起——
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选的银色，官方叫“朗霁银”，这名字取得，还挺文艺的。哈哈。
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万里绿中一点“银”。
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映出蓝天和白云。
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车标， 情怀和历史。
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虽然这款车看上去挺年轻，挺运动的。但是细看还是有些稳重感。
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王之蔑视——
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什么叫腰线？拍给你们看。
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红旗H5不止是一个“前脸杀手”，还是“背影杀手”。
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轮毂是19寸的，可是没拍出感觉来。
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全景天窗，当时选顶配主要原因就是为这个。
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方向盘的设计，怎么看怎么美。
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中控，质感与舒适感并存。
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悬浮屏，虽然简单，但是看上去也很喜欢。这就是所谓的情人眼里出西施吧。
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送一波细节图，很精致——
最后再来简单的说说我这几天的用车感受吧！
外观：整体看上去很协调，造型很耐看，大灯的设计也很棒，辨识度高，非常的上档次，尤其是前车头的设计，很有层次感。
内饰：内饰用料还是很满意的，完全不LOW，上档次，尤其是运动型方向盘的设计是现在流行的设计趋势，用着也很顺手，再就是它的智能互联了，平时要开的时候，提前点开手机上的智联APP，远程控制，打开空调，很方便。
空间：作为B级车，已经很不错了，反正也就平时开开，真正需要空间的时候，还是开Q7。
舒适性：买车回来跑过4-5次高速，最长的一次开了五个小时，期间没有感觉到不舒服，主要还是它的座椅包裹性不错，噪音方面比我预想的还要好，高速上的风噪隔绝的也很给力。
动力：虽然说1.8T的排量并不是很大，但是作为一款家用车，H5绝对够用，轻踩油门就有反应，起步和车速较低时这点很明显。但是跑起来后，就差些事了，不过超车还是问题不大的，关键还得看你舍不舍得给油。至于油耗，现在油表显示的是9.8，勉强也还可以接受，期待磨合期后的表现。
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好了，就码字到这吧，最后就以一张红旗LOGO结尾吧，希望红旗飘飘，越来越多的人加入红旗的大家庭。
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