保时捷(英文为:prosche, 香港人和广东人又称:波子？)
和著名的法拉利跑车一起被称坐当代顶级跑车生产商的明珠的保时捷,可谓许多人眼中的性感尤物.连发梦都想着拥有一辆!
“保时捷”标志采用斯图加特市的盾形市徽。车标的中间是一匹骏马，代表斯图加特市盛产的一种名贵种马(又是马!!!!!!)；在车标左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；在车标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。这一切组成了一幅美丽的田园风景画，象征“保时捷”辉煌的过去和美好的未来。
下图为保时捷的车标:
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保时捷旗下的著名的车型主要有一下几款: 著名的suv: Cayenne(中文名为:卡宴). 定位最高的Carrera (GT).(中文名为:卡雷拉) 当然少不了著名传统车型: Boxster(中文名为拗口的博克斯特);和大名鼎鼎的911和turbo 911
下面就开始为大家开始一一介绍:
1. cayenne---卡宴
为了不打乱下面集中介绍帅帅跑车的顺序,先介绍这一prosche公司中的另类.保时捷公司产品中唯一不是跑车的!
Cayenne是保时捷公司推出的最新车型，是保时捷竞速灵魂的崭新诠释。在2002年9月的巴黎车展上，Cayenne首次和公众见面。有Cayenne Turbo和Cayenne S辆种型号供那些热爱速度的越野迷们选择。
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卡宴的两个型号中,大家很容易都知道turbo的规格更高一点啦!但是在中国就是 Cayenne S都要至少110w才能买到,不过他在中国Cayenne S却一点都不罕见,随便在中国的那个城市都能看到他的身影!最奇怪的却是偶常常看到驾驶Cayenne S的都是女性!!!
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卡宴的推出曾经令很多人对保时捷产生过怀疑.原因在于这款车是由保时捷和大众共同开发的地盘上进行创作的(大众方面开发出来的叫图锐,也是一款好车!).当时人们担心卡宴的推出会影响保时捷的顶级跑车生产商的身份.但是在卡宴推出后, 这些担心都转眼间不见了.卡宴的推出给了许多对越野和速度都很有要求的顾客一个最合适的选择!
在中国很多名人都用这款车型的,偶好像依稀记得张柏芝好像也拥有!
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2. Boxster
在这里先向各位高手问一个问题,偶有个问题,想知道香港那边常说的波子到底是单指boxster还是指全系列prosche车型?(我在名称部分上打的?号就是这个意思!)希望高手不胜赐教!
Boxster 其实是保时捷旗下的敞篷双座跑车系列车型.其最初来自于经典的保时捷550Spyder车型.在于保时捷其他车型比较下BOXSTER欠缺了以往保时捷那种强烈跑车的味道，不过他却多了一份浪漫情怀.所以除了男生外,很多女士都喜欢购买boxster去表彰自己的身份!
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Boxster和Cayenne一样,同样拥有两种型号,分别是boxster 和boxster s! 他们的竞争对手就是前面我们介绍过的 宝马 3 Series, 奔驰 SLK-Class以及 Volvo C70.
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3. 911/911 turbo
德国是世界上最早拥有高速公路的国家，也是现今惟一高速公路不限速的国家。因此，高速汽车的研制与生产在德国不但有悠久的历史及优越的技术条件，而且具备广阔的市场。同那些几乎是艺术品的意大利跑车不同，甚至有点逊色，但当您驾驶保时捷在无限速的高速公路上纵懂疾驰时，你才能了解保时捷与众不同的速度理念，你才会发自内心地喜爱它。而最能体现 prosche这一设计思想莫过于旗下最经典的车型911系列了! 1963年9月亮相的911，至今仍在诉说着Prosche的速度和激情.
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911自1963年问世以来，无论竞争对手如何竭尽脑汁端出各种性能、外型推陈出新的车款，保时捷911始终坚持其对性能近乎偏执的坚持，独树一帜的车身线条，以及RR后置引擎后轮驱动的传统。难以驾驭的狂野性格更让全球跑车玩家又爱又恨，进而迷恋到无可自拔的地步。这也是为什么911会成为全球车坛历史最为悠久的一辆纯种跑车。
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与之相比的是世界上的其他著名跑车，大多都是只生产几代便销声匿迹（如法拉利）. 要代代车型皆不同，想将第一代和现金最新一代联系在一起，比登天还难。然而汽车历史上最成功的长青跑车，经典的保时捷911。从第一代到现在41后的现款.如把历代保时捷911摆在一起，很轻易地就可由具体外形特征认出它们是有血缘关系的至亲，这种关联性正是保时捷911之所以声名大噪、倍受瞩日的主要因素之一。 每一代的911都能够很好地将古典和现代结合起来的,可谓长年不变的经典造型!
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说一下几个很容易让人搞错的地方.常常有人在关注prosche的时候发现什么996.997等代号.其实这些都只是车厂本身的生产代号来得,并不是真正的车型分类!像996和997只是两代不同的911的代号!
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4. 911GT
911本身就已经是运动的典范了,不过保时捷公司在911的基础上更推出了911 gt系列!包括gt1 gt2 和新近推出的gt3!
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先解释一下什么是gt？ GT一开始是指参加勒芒24小时赛的参赛车辆.不过Gt在保时捷身上意味着这是一辆可以用于日常驾驶的赛车(注意用词,不是跑车,而是赛车!)当然由保时捷开始,其他车厂也开始用XXX-GT来命名了!
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新款保时捷911 GT3计划于今年年内引入中国市场，售价将会适时公布。(反正与偶无关.解决两顿才是王道!)
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5. PORSCHE Carrera GT(卡雷拉 GT)
问:法拉利有enzo,那Porsche有什么呢?
答案:Prosche有Carreara GT!!
Carrera GT是保时捷决心以民用市场为本开发出来的全新跑车，所有机械构造、安全程度及舒适性等，均以街道用车为标准，全车不少技术都是借助过往参与赛车的经验发展而成。至于Caoera GT的目标，就是要带领保时捷闯进兰博基尼Diablo，以及法拉利550 Maranello等超级跑车的至高领域，比经典的911Tubo的层次还要高。Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，搭载血统纯正的10缸赛车发动机。十足的顶级公路赛车!
送张我曾经的桌面:
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为carrera gt开个不好例外.介绍一下他的参数:Carrera GT的性能数据清楚地证明其作为一款公路型超级跑车的身份：最大功率为8000 rpm 的450kW，最大扭据为5750 rpm 的590Nm ，最高车速达到330km/h，而Carrera GT的加速性能更是开辟了同类车型的新纪元：0至100km/h仅为3.9秒，0至200km/h甚至只有令人咋舌的9.9秒。采用石墨碳纤复合材质所打造的单体式车体结构.那个那个说自己用全铝车身的Audi过来看看!
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虽然Carrera GT卖得非常好,从投产以来的三年C.P卖出了约1.3k辆,不过去年的五月.保时捷宣布停产Carrera GT了!估计是为了保持这款车的特殊性和珍贵性!
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Carrera GT跑车是世界上速度最快，价格也最昂贵的跑车之一。2005全球卖的最贵的十款车型中Carrera GT排名第五!但是卖的贵的它从零公里到每小时百公里的提速时间只有３．９秒，最高时速为每小时３３０公里,贵起来也值得啦!
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为了carrera gt,我要多贴两张图啦!
宽达1920mm的车体不仅仅只有“宽”的形容范畴，而是充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自Porsche名门的跑车。然而和一般的prosche又有所不一样.更低矮的车身,更浪的发动机声响.都在向你诉说着,这不是一辆普通的prosche!拥有它,你不单要拥有 money.很多的money,而且你还需要那么一点点的运气和关系!
每辆Carrera GT跑车售价为45.269万欧元（约合５６万美元(56*8=448 rmb)不知道中国有没有人买到了?{貌似国内没有经销商能拿到车,所以买的话只能直接从国外买了运回来!}
http://upload.mop.com/user/2006/05/09/03/1147114984351.jpg 第十部分:阿斯顿-马丁(英文为:Aston-martin)
或者不是那么多人了解aston-martin.不过相信很多人都知道英国的特务詹斯邦.007吧(非星爷版啦!)!里面鼎鼎大名的007的御定坐驾就是aston-martin的产品啦!新一代的007的坐驾就是aston-martin的最新产品DB9!
先介绍一下aston-maritn. Aston-martin在英国汽车排行榜上，历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后，为生产顶级跑车的王冠.不过虽然aston-martin身份高贵,生产的车型也闻名与世,但是其确实不折不扣的亏损户.究其原因.就是他从不生产大众化的廉价汽车、而且产量不高。而产量不高的原因又在于阿斯顿•马丁所有车型都由人手工制作.(English都爱这样？)
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介绍一下aston-martin的车标:
阿斯顿.马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有aston、martin字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
这样的车标在中国的街头绝对不多见!
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1. DB9
先说说为什么名字是这么齐齐怪怪的DB.其实DB是一个人的名字的缩写Dacid和Brown. 因为公司业绩不佳aston-maritn被反复转卖。戴维.布朗是他曾经的一个老板,结果就用他的名字来为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。DB 系列上曾经出了很多n经典的好车. DB2、DB6、DB7.其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。而现在当然就响的就是007的新坐驾DB9.现在就上图介绍
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英国的阿斯顿马丁一直是传奇的车厂，他几乎从来没有赚钱.没有办法啦,谁叫他一年的年产量只有八百多啊,而且坚持用精细的手工,坚持一切以产品质量为先的思想.去上造好每一部aston-martin. 虽然英国车总是带有保守和固执的绅士风格，但阿斯顿马丁的每一种款式却总是就负盛名，毫无过时之感 。
上一张正面图,个人感觉很像蟒蛇张开了血盘大口…….
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一提到阿斯顿马丁的DB就会想到007詹姆斯？
有人说是支助007电影是 astion-martin最好的宣传.然而又有人说,是007借aston-martin宣传先的.偶不发表意见.不过在西欧，阿斯顿-马丁DB9售价 173000欧元.(173000*10=1730000RMB)估计这样的身价,不会令到007掉价吧!
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2. V8 Vantage:
流线型的身躯代表的是性感，闪耀的前车灯代表的是机智，19英寸轻金车轮代表的是猫爪，低调的色彩代表的是它那尊贵的血统，这一切的结晶则代表着阿斯顿马丁的---V8 Vantage。
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这款阿斯顿v8 Vantage是在DB9的基础上设计而成的，但转而采用较小的发动机.(v8就是指这款v8的发动机).
V8vantage 看上去就如同小了一圈的db9.不过减少了身躯后的她,看上去身形更轻盈，更灵活。而且你也不能把v8 vantage简单地看作db9的简化版.因为我们可以将db9看作拥有疯狂速度和强劲动力.但又可适用于长途旅行的超级跑车,不过Vantage车型决不会给你上述轻松的驾驶。她是一款难以驾驭、纯粹的跑车，她是为那些热爱马丁的狂热驾驶者设计的。她绝对不是为日常生活而生产的.-----:零加速0－ 100km/h仅需6秒左右，极速可达170mph。
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从底盘到优雅的车身全部采用铝制材料.内饰就跟DB9大同小异. 车身材质以及做工绝对衬得上79,995英镑的售价。 (有人说如果这车进入中国价格绝对不低于200w.rmb!)
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3. Rapide:
Rapide的开发愿意应该是和奔驰的cls竞争相同客户的,也就是直接竞争四门跑车的市场.今天一月她首次亮相北美的车展,期待以后可以在中国可以看到她吧! 这款车现在仅仅只是个演示而已，但这也就意味着阿斯顿公司有意向推出一款可以和马莎拉蒂Quattro、梅赛德斯奔驰CLS以及即将上市的保时捷 Panamera相媲美的车型。(上文的prosche没有介绍到pannmera.因为她的样车还没有推出)在这里介绍他,只是觉得这么特别的车,中国的米人绝对会搞一辆回来的,到时如果大家看到了绝对要认识!
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这款四门跑车同样基于DB9开发.除了常规四门后,后面还有一个掀背式的尾门，和 Vantage有些类似，在打开的时候可以释放出很大的行李空间，后部的座椅也可以收起来。不过这车最牛的是,车顶可以自由调节透光度.这则意味着,你按一个按键,车顶立马从半透明变成彩色.,并且不再透明!(方便在里面……)
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第九部分结束.
因为在中国ASTON-martin的拥有量实在太低了!所以他前面的车型就不介绍啦!好像就上海较多有几辆!广州偶实在木有遇到过!有看到过的朋友贴个图吧! 第十部分:Audi
提到Audi,估计应该没有人不认识了吧.!作为现在中国市场上最普遍的行政车型.满大街上都可以看到Audi A6的身影.而且虽然人们生活水平的提高,很多人都买a4来作为私人用车了!所以这四个环基本上在全国各地都可以看到啦!
很多人都知道奥迪是德国车.但是不是所有人都知道,其实Audi是德国大众汽车公司的子公司.(怪不得帕萨特的样子和A6这么像是吧?)在大众集团内部. Audi的分工主要是负责高端产品部分.其生产的车型一般是比较高端的!现在的德国来讲.轿车方面最牛的奔驰.宝马和奥迪啦!(德国总理的坐驾就是 audi的a8啦!^_^)
奥迪公司的车型主要包括是A3 A4 A6和A8.另外还有著名的跑车TT和多功能车Q7.当然还有强调性能的s/rs系列!
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送上一张audi的车标图片:
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司(具体包括:霍希公司\奥迪公司\DKW公司\漫游者公司)这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
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1. Audi A6
先介绍了这款全中国买的最好的行政轿车先!
一句话介绍A6就是最完美的商务车/公务车形象.现咱在中国街上跑得大多是国产的两代A6.先介绍国产的第一代.(最早的国产奥迪是组装的奥迪100.现在大街上还有不少在跑,不过这个偶就不介绍啦!)
上一代的奥迪是2000年上市的.之后她就一直占据了中国销量最大的高档车的第一名. 2000年 国产奥迪A6正式上市. 2001年.全年奥迪A6销售达到28,000辆. 2002全年奥迪A6销售达到34,962辆.
这款中国市场上经典的车型,你一定看过吧!
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上张尾部的图片.一般奥迪的尾部都有铭牌展现他的型号的.一般是左边写着个A6.右边写上排量.不过这里再跟大家说一点.奥迪有一款车型是国外没有的.那就是1.8(T).国外的奥迪是没有这么小的排量的.---------这里的T代表涡轮增压!
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一直以来，奥迪都是中国高档车销售冠军。从去年的终端销售数字58878台看，比上年增长了9.6%，这比其头号对手宝马多了一半以上。
奥迪是最早国产化的国外豪华轿车品牌，奥迪go-vern-ment采购数量最大的豪华轿车品牌，奥迪是中国销量最大的豪华轿车品牌，奥迪是中国服务网络最广的豪华轿车品牌。
虽然上一代的A6很成功,但奥迪公司很明白逆水行舟,不进则退的道理,于是在2005年6月奥迪推出了全新的A6L系列车型.很多人或许有疑问.为什么新的 A6有个L啊?其实这个l代表的是在”加长”的意思.根据中国顾客的爱好和习惯.奥迪公司在中国生产的A6车型都比欧洲的普通型加长10cm的.(没办法.中国人就是爱好大!^_^君不见mop上那么多的帖子……)
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新的A6现在在大街上越来越多啦!大家也很容易看到了!新的A6比原来的更好认出来.因为他采用了奥迪公司在新一代车型的统一设计方案—超级大嘴设计!
对于这种设计.各人的反映不一.有人认识漂亮了,够大气.但同时也有人觉得傻.个人觉得白色的就显得很傻.黑色的就显得有霸气!(^_^纯属个人感觉.怎么了,没钱买也不能看,不能欣赏啊？)
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正如前面介绍奔驰和宝马的时候说到的那样.A6的主要对手就是奔驰的E- CLASS和宝马的5-SERIES.在国外.他们可能斗得难分难解,但是在中国的话.A6是节节领先.其中最大的原因就是奥迪A6是中国公车市场上就牛的车型 !所以人们会常说a6是官车,看到了就让路,免得出麻烦!(不过相信有钱的话,这里很多人都会选5-series….期待523i)
奥迪在中国的合作伙伴是一汽.所以现在的新车标上都会有一汽奥迪的汉字标志. 奥迪都是在一汽长春的工厂里面生产.
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2. A8
奥迪的口号是“突破科技，启迪未来”。那奥迪具体用什么来突破科技,启迪未来呢?不是tt.也不是Q7.真正的答案应该是A8.没错.作为奥迪车型里面定位最高的A8(竞争对手是宝马的7-SERIES和奔驰的S- SERIES),绝对是奥迪车型上运用最多最新的新科技的.奥迪第一辆全铝车身的车型就是奥迪A8(1994年) 车内控制用的MMI系统也是最早应用在A8身上.指纹识别系统好像也是在A8身上最新用上的.
凭借着官车的声号,看来会有越来越多的中国官员投进A8的怀抱啊!7-SERIES和S-CLASS该小心了!
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新一代的A8车长达到5.2米，车宽近1.9米..(在里面做什么都可以啦!)前面也同样用了大嘴设计,不过由于身形巨大.大嘴用在他身上可比A6好看多了,当然就更不用说A4啦!(真怀疑大嘴当时就是不是专为A8设计的!)不过就凭借这身霸气,在路上遇到他,你也不得不让路吧!
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A8在国外的基础价在67000美元左右.在国内的最低售价好像是89w.不过好像国内的老板都爱选择有着深厚历史沉淀的宝马和奔驰.不过其实年轻的A8其实也不乏支持者的.不少军方的开道用车用得都是前几代的A8,国人中的拥有者最出名的莫过于前任中国首富--盛大的老板陈天桥的爱驾就是一辆奥迪A8了!当然前文提到过的德国前任总理也是用A8作为坐驾的!
定位的区别注定了A8的后座永远都是主角.上张图片展现!
刚才我说这么宽的车子要来干什么的?......
(备注:不同的杂志上的统计出来的中国首富不一样.)
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3. A4
如果说A8是旗舰,A6是中端.那么奥迪怎么会放弃一个和宝马 3-SERIES和奔驰C-CLASS竞争的对手呢?而他就是奥迪A4了!区别于A8的顶级定位和A6的行政定位,A4和宝马的3-Series定位颇为相近.都是要全面体现目前顶级的汽车制造技术和科技装备而又不以奢侈为目的.(当然现在在中国市场上,相同价格上A4获得的设备比3-series上多不少!)而且A4也在不断地提升自己的运动性能.看来大有抢3series饭碗的意思了!
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同A6一样,A4在中国已经生产了两代了!新一代的A4在2005年10月25日上市.不过由于卖得好,现在在大街上越随处可见了(起码广州是如此)!
A4 是在中国生产的第一款国际豪华品牌的B级轿车,不过新一代的A4外观上有了很大的突破.首先是极富视觉冲击力的奥迪家族的一体式大嘴前脸，全新设计的前大灯和后尾灯，车身有所加长，腰线、肩线更加分明硬朗。当然这些改变后,a4再也不能充A6了!(旧款实在太相似了!)
新A4的pp是不是很美呢?不过很奇怪,很多女人都喜欢A4啊!
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不知道有没有新品推出,暂时市场上的A4都好像只有1.8t \2.0t和 3.0 Quattro三款车型.
这里解释一下什么是Quattro. Quattro是指奥迪自己开发的全时永久四轮驱动系统.这系统最大功用就是能够通过computer将发动机的动力根据路面的路况分配到四个轮子上,从而提高轮子的抓地力!
上张上一代的A4图,毕竟现在街上还不少(废话!).好让大家看到了也认识!
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4. A2
不要以为奥迪只有A4 A6和A8啊!他的产品线其实也不乏其他优秀产品的,不过在中国市场上不是那么常见,我这里就简单介绍一下.期待以后大家和我都有机会在街上遇到!
奥迪定位最低的产品不是A4.而是现在我们介绍的A2.虽然A2是奥迪定位最低的产品,不过将自己定位于豪华车生产商的奥迪绝对不可能生产那种廉价的满大街跑的汽车的.所以A2虽然是定位低.但也充分体现了奥迪的科技力量!
A2曾经以己之力去抵抗著名的mini.不过以实际的销量来讲,效果甚微!看来mini的fans很多啊!
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这其中最出名的就是:全铝空间框架车身ASF。顾名思义.asf就是用挤压成型来造全铝的车身.当然这样的好处就是车子够轻啦!
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当然,除了有内涵,外观也很重要. A2以其时尚紧凑的造型，灵巧可爱的外观诠释出奥迪品牌年轻而活力充沛的一面。space floor概念的最佳运用让A2的内部空间舒适而宽敞。较低的脚部空间有效避免了由于车身短而造成的后座空间的局促。
好久没有上内部图片啦!这车的内部空间确实不错!
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当然,除了有内涵,外观也很重要. A2以其时尚紧凑的造型，灵巧可爱的外观诠释出奥迪品牌年轻而活力充沛的一面。space floor概念的最佳运用让A2的内部空间舒适而宽敞。较低的脚部空间有效避免了由于车身短而造成的后座空间的局促。
好久没有上内部图片啦!
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5. A3
不同于a2的小巧,和A6 A8的豪华.A3的风格自成一派.现在流行叫钢炮设计.(高尔夫.opel都有这样的设计).他们的特征就是紧凑的外型 , 直晰的轮廓，追求粗狂的线条.
A3外观和其他奥迪车一样,大嘴设计已经成为这一代奥迪全系列车型的特征了!不过a3的排气管设计的比较夸张.两根排气管就那么突兀地露在外面.彷佛在提醒后面的人.”想追上我.没门!”
不知开A6的看着A3会有什么感觉…….
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事实上,A3是一款非常实用的轿车.由于A2的市场表现不佳.奥迪已经在去年7年停产他了,所以A3现在就是奥迪的入门车型了!A3其实是在高尔夫基础上发展而来的.但由于经过奥迪公司的精心设计,操控性能比原来高了一个层次.(当然这些可是都要花大价钱换回来的!)
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