云南贵州自驾游路书
路线：广州--百色--罗平--石林--昆明--楚雄--大理--丽江--玉龙雪山--中旬历时：11天
里程：5280公里
费用：路费：756元 油费：1200元
D1 为避开1号出城的车龙，我是在30日早上6点35分开一部FK1。4从中山八路出发，上内环路—金沙洲—广佛高速—广三高速—广肇高速—云浮—罗定—入广西岑—兴业—南梧高速—柳南高速—坛洛出口，沿324国道向西直行，6点50分到达广州扶贫对象百色市，全程除加油和午餐基本上是一直赶路，行车时间约 11个钟，路费广东路段271KM，100元。广西路段610KM，122元。
D2早上同车迷网的待月西厢PLMM见面后一起向贵州的兴义前进，一起步开车待月西厢MM的车瞬间已不见，年青人真有冲劲，行驶几十KM后，因她们要赶路与切队会合，只好分开各行，一路均速前进，两面田园风景美丽，湾湾的山路，路况良好，令人心旷神怡，离开大都市的车水马龙，在这开车是舒畅的，但要小心同向或对向的超载大车，它们是公路杀手。因没有注意到地图的标记，过了隆林收费站没有右转过南盘江大桥，而是直行到了隆林县城，从隆林县城有一省道可到贵州省的兴义，（比行贵州省的安龙路段要近一点）但在广西段修路，可通小车，不想走回头路，只好硬头皮向前行，十多公里的碎石路行了约1个钟，好在部车没有刮底，过了天生桥水厍后一路靓的双车道，开始知道什么是贵州地无三寸平，盘山弯路一个接一个，层层的梯田体现贵州人与大自然奋斗的令人佩服精神，下午4点多到达贵州的兴义，加油后马不停蹄走向云南省的罗平，一出贵州省界，前面是一片黄沙土，前车一过扬起尘土令后车只见尘土不见前车。13公里的尘土路令我部FK真是灰头灰脑。7点到达计划内的第二个住宿点罗平。路费21元，。
D3。7时从罗平出发，罗平——石林只有一小段是高速，其它路段在扩路，路面一般。12点到达昆明，从昆明到楚雄有二条路，一条是国道（路标不清晰），另一条是昆楚高速。我是上了后一条路，是一条痛苦的路，170KM的高速公路只有十多公里是没有搞烂，其他全是碎小石路，整个路程就象撒拉哈沙漠汽车拉力比赛，沙尘，傍边却国道路树成荫，车流不断，但一队队的云A，云B的小车和大巴不知何故都不行国道，（后回来时行国道比高速远左50多KM，双车道，有部份修路，可通小车，有大约七八十公里的公路是修在山峪上，两边公路分上下行，山峪下是条水车行在山峪时令人精神一，我们叫它为楚雄大峪谷）全上这条烂高速，在半路找到一个出口可以落回国道，但可恶的修路公司把路口挖左几个大坑，大车都难以通过。无法只好一直走，4点 50分才走到楚雄西高速入口，进入楚大高速马上飞奔以时速130/公里直奔大理，6点50分到大理，路费90元，
D4。早上与昨晚 12多赶到大理车迷网的同学胡叔叔会合，商讨下一步的行程时，有一台广州车牌的福美来一对年青人希望加入我们的车队，多一台当然无问题，出门在外，人多热闹些，三车六人9时40分从大理向丽江的泸沽湖，胡DX有一车台二手持，第一次用水壶就体会到车队有水壶的好处，头车不断报前方的路况，使后面车队安全超车，并令行车没有沉闷，方便大家交流，虽然我有号，但无机，LD本来是反对买水壶的，认为作用不大，但用了以后话回广州要买一只水壶方便日后FB，看来我们伟大领袖毛泽东讲得好，事实胜于一切，大理—丽江路况几好，过了几个测速点后就可以提高车速，由于是黄金周，小车很多，车龙有好几公里。过了几个山岭，车龙才拉开距离。丽江是一美丽的城市，因要先到泸沽湖，所以在丽江用完午餐后不作停顿马上开车出发，丽江回程再停。从丽江到泸沽湖有大部份是石头路，车行在路上不断上下跳动，不断上坡，不断的湾位，可怜我的FK1。4，从来都受没有这样的苦，由于有冰棍DX和幽天香DX他们打前站，才订到住宿（在丽江也是多得他们的帮助，在此多谢，车迷网的精神在此体现）天色已黑才到达神秘的泸沽湖，宁静清澈的湖水，默默地迎来我们这些外来客。
D5。清晨一道阳光把泸沽湖照得分外清明，没有工业污染，原始的地方真是令人向往，但当地人的艰苦生活不是所有都市人都可以承受的，人就是这样矛盾的。走马观花地在泸沽湖转了半天，看到一支云A车队在湖边露营，真爽，下次再到泸沽湖时一定要带齐装备在湖边露营几天，中午起程回丽江，一路上车速不断加快，一来是下坡，二来对石头路已麻木，5点多钟丽江在眼前，入住古城，城内街道可以讲是人头涌涌，这都黄金周的结果，
D6。由于是半休整，这天比较轻松，早餐后去观赏玉龙雪山的一个观景点牦牛坪坪，牦牛坪海拔3630M，游客人数相对比其它景点小，当然浓厚商业味都处是一样，人家也要生存嘛，在海拔3650M的地带个人没有感觉有何反应，试跑十几二十米后一点都不觉呼吸不顺，自我感觉良好，还好没有在山下买氧气筒，当然这是因人且定的，在高原地带人还是要顺应大自然才好的。在山上的食品店的青稞面，酴油茶，酸甜的牦牛酸奶都很好吃。
D7。早上从丽江出发到长江第一湾，虎跳峡，中旬（香格里拉）。地图标注的长江第一湾在与实际有好大出入，害得我们跑多30公里，虎跳峡地势的确实险，江水从上而下经过窄窄的山谷，发出阵阵咆吼声，象猛虎一样跃过江中岩石奔腾而去。人在江边显得很小。丽江—虎跳峡—中旬的路况很好，我台FK1。4在回程时同一台得利卡玩了一段追逐赛，相互领先， FK1。4一点不比得利卡差，香格里拉现在景色不是最美丽时候，当地人话6。7月最好，到那时候漫山遍野是青草地和鲜花。牛马成群，一幅草原美景。当地的天气变化很大，我们到达中旬时刮起大风，温度快速下降，从松赞林寺出来时觉得阵阵风面吹来，赶快补充热能要紧，当地的消费比较低，一餐饭人均十元八块。早上到停车场时发现车外彀已结了一层溥溥的霜，可见昨晚是多冷，有一队奇瑞QQ车队正准备出发，他们是20万公里质量试车行，一车二人。都几爽阿，如果有机会参加这种试车活动都就好，但这样的好东西是轮不到我的，白日梦不要发了，由于从中旬到下面好多地方现正修路，小车通行有困难，为了安全，只在周围转一圈子就起程回大理，大理是云南著名地方，到处是人，有点扫兴（黄金周的结果）看了几个景点后就开车到楚雄住。
从昆明—曲靖—富源（境胜关，云南省界）是4车道高速路，但一过山岭到贵州省界是另一景象，窄窄的二车国道，湾湾曲折，路边脏乱，跟云南真是天渊之别，反差极大，到红果镇时见天色开始暗，下一站要再行50多公里的山路，为了安全不开夜车为好，镇上的房屋外面都几整洁，找间新开不久酒店住，出门在外，个人认为住宿最好找间新开张的比较好，起码干净些。
贵州省的公路大都是窄窄的双车道，盘山路不断，不知拐了多少个湾，当你要超那些超载大货车时在车边大有泰山压顶之势。都几恐怖呵。但人家也是为了生计只能这样做。
全路程如下：
广州—广佛—广三—广肇—云浮（路面有一块块烂）—罗定—广西岑溪—兴业—（上高速）南宁坛洛—百色—田林—隆林（有十多公里修路，可行小车）—贵州省的兴义—出省界后15公里修路小车要注意刮底—罗平—师宗—石林（全线扩路，路况一般）—昆明（高速）—楚雄（如果想试一下越野车的性能就请行昆楚高速）—大理（高速）—丽江—（有大部份是石头路）泸沽湖—丽江—长江第一湾—虎跳峡—中旬。
回程；中旬—（214国道）大理—楚雄—（昆明—曲靖—富源——云南省界全高速）—贵州省的红果—普安—兴仁—安龙—南盘江大桥—隆林收费站—田林—百色—南宁—广州。
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